0000-00-00 00:00:00 | komentarze () | Przeklejone

          Polska w latach 1958-1963 zakupiła za granicą znaczną liczbę statków wojennej produkcji amerykańskiej, które zasiliły flotę Polskiej Żeglugi Morskiej. Środki dewizowe na zakupy tych statków wywodziły się z tzw. Funduszu Antyczarterowego, zasilanego przez polskie centrale handlu zagranicznego. Tą metodą zakupiono piętnaście statków typu Liberty: CHORZÓW, HUTA BĘDZIN, HUTA FERRUM, HUTA ŁABĘDY, HUTA OSTROWIEC, HUTA SOSNOWIEC, HUTA ZYGMUNT, KOPALNIA BOBREK, KOPALNIA CZELADŹ, KOPALNIA KAZIMIERZ, KOPALNIA MIECHOWICE, KOPALNIA MYSŁOWICE, KOPALNIA SIEMIANOWICE, KOPALNIA SOSNOWIEC, KOPALNIA ZABRZE. Całą serię parowców tego typu określano mianem „Liberty”, stąd w polskim żargonie marynarskim pojawił się termin „Liberciaki”.

0000-00-00 00:00:00 | komentarze () | Przeklejone

Przez półtora roku w latach 1968-69 pierwszym oficerem na statku Huta Ostrowiec był  kpt. Władysław Chmielewski. Oto  relacja  z rejsu  Tunezja - Gdańsk.  

0000-00-00 00:00:00 | komentarze () | Przeklejone

Artkuł zamieszczony w DZIENNIKU BAŁTYCKIM  80  (8929) z 4 kwietnia 1973 roku.

0000-00-00 00:00:00 | komentarze () | Przeklejone

Budynek przy ul. Sienkiewicza nr 70 należy do najpiękniejszych budynków w Ostrowcu, choć dziś mało kto to zauważa. O urodzie tej architektury, którą dziś niemal szczelnie przykrywa zieleń, dobitnie świadczą zdjęcia z początku lat 30. XX wieku.

0000-00-00 00:00:00 | komentarze () | Przeklejone

Gmach Poczty Polskiej     w Ostrowcu zaprojektował specjalista od architektury monumentalnej, były dziekan Wydziału Architektury Politechniki Lwowskiej prof.  Witold Minkiewicz.

0000-00-00 00:00:00 | komentarze () | Przeklejone

W czasach, kiedy w każdym mieszkaniu znajduje się łazienka z kompletnym wyposażeniem, a w niektórych domach nawet kilka, chyba nikt nie odczuwa braku instytucji takiej jak publiczna łaźnia miejska. Nie ma również społecznego zapotrzebowania na funkcjonowanie w mieście mykwy, czyli łaźni rytualnej.

0000-00-00 00:00:00 | komentarze () | Przeklejone

Kościół  z drewna modrzewiowego w stylu zakopiańskim wg projektu  inż. Tadeusza Rekwirowicza  został wybudowany w 1932 r. staraniem  ks. Władysława Zdąbłasza . Fundatorem był dyrektor Zakładów Ostrowieckich  inż. Mieczysław Iwaszkiewicz . Kamień węgielny pod budowę kościoła położono 18 października 1931 r.

0000-00-00 00:00:00 | komentarze () | Przeklejone

Park fabryczny powstał na początku lat dwudziestych ubiegłego wieku.  Pomiędzy ulicami Traugutta i Kościuszki posadzono wówczas drzewa, krzewy, wytyczono alejki a całość ogrodzono drewnianym parkanem.

0000-00-00 00:00:00 | komentarze () | Przeklejone

Cmentarz parafialny założono na początku XIX w., na wzniesieniu górującym nad miastem, około 500 m na płn.-wsch. od kościoła św. Michała, przy drodze prowadzącej do Denkowa. Ogrodzony on jest ceglanym murem z okapem i dwoma metalowymi bramami od strony ul. Denkowskiej oraz murem kamiennym z okapem i dwoma furtkami od strony zachodniej i północnej (dawniej od strony północnej był on ogrodzony drutem kolczastym, który oddzielał cmentarz od linii kolejowej prowadzącej do browaru) .

0000-00-00 00:00:00 | komentarze () | Przeklejone

Cmentarz żydowski w Ostrowcu Świętokrzyskim przy obecnej ul. Sienkiewicza powstał zapewne w 1734 roku. Protokół lustracyjny gminy z 1929 r. wymienia cmentarz wyznania mojżeszowego, istniejący ponad dwieście lat, z najstarszą macewą pochodzącą z 1734 roku. Przypuszczalnie był to nagrobek rabina Naftalego syna Herce, odnowiony w okresie międzywojennym.